Telenovela trecerii la nivel cu calea ferată din capătul străzii Șiriei (din zona viaductului din Micălaca) nu va fi menținută, cel puțin acesta este răspunsul celor din Ministerul Transporturilor la adresa trimisă de Primăria Arad.
Demersurile au fost făcute la mai multe niveluri, începând de la primarul Bibarț care a organizat și o conferință de presă în care 13 primari din județ au semnat o petiție pentru menținerea acestei treceri.
Citește și: Petiție pentru normalitate. 13 primari arădeni solidari împotriva desființării trecerii la nivel cu calea ferată de la intrarea în Arad dinspre Șiria
Deși au existat și discuții telefonice ale primarului atât cu cei din conducerea CFR cât și cu ministrul Grindeanu, asigurările verbale ale acestora au rămas se pare vorbe în vânt, în scris, lucrurile stau altfel.
Viceprimarul Cheșa, coleg de partid (PSD) cu ministrul Grindeanu, a asigurat lumea interesată direct de subiect, ca cest ”inconvenient” este ca și rezolvat, și a făcut o postare legată de acest subiect în care apărea în poză la ministerul de resort alături de ministru.
Nici senatorul Eusebiu Pistru nu a ocolit subiectul. Și acesta a declarat în presa locală că a avut aceeași întânire cu ministrul Grindeanu, în care spunea: ”Am avut o nouă discuție cu ministrul Sorin Grindeanu și reprezentanții CFR, la Ministerul Transporturilor, unde am obținut promisiunea fermă, că bariera de la trecerea de nivel cu calea ferată de sub Pasajul din Micălaca și drumul județean, nu va fi desființată”
În traducere liberă, stați liniștiți arădeni, totul e ok, iar asta ne aduce aminte de un slogan din perioada FNI –”Dormi liniștit, FNI lucrează pentru tine”, și a ”lucrat”.
Joi, însă, primarul Bibarț a ieșit într-o conferință de presă, și ne-a anunțat cadoul de Moș Nicolae de la ministerul transporturilor - “Menținerea trecerii la nivel cu calea ferată nu este posibilă.” - acesta este răspunsul primit de Primăria Municipiului Arad de la Compania Națională de Căi Ferate “CFR” SA. Acesta este răspunsul ministerului la petiția de care vorbeam mai sus.
“Menținerea trecerii la nivel cu calea ferată nu este posibilă.” - acesta este răspunsul primit de Primăria Municipiului Arad de la Compania Națională de Căi Ferate “CRF” SA, ca urmare a adresei prin care se solicita menținerea trecerii la nivel cu calea ferată de la intrarea în Municipiul Arad dinspre localitatea Șiria. În adresa oficială se invocă un aviz emis în 2010 de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pentru proiectul tehnic de execuție al pasajului din Micălaca, dar și faptul că “CFR” S.A. are în plan un proiect de modernizare a căii ferate Caransebeș - Timișoara – Arad, care presupune suplimentarea celor două linii existente cu încă una. Conform legislației în vigoare, nu se admite amplasarea trecerilor la nivel cu intersectarea unui grup de trei sau mai multe linii de cale ferată.
Ce este greu de înteles la acest răspuns este că această trecere este una care nu poate fi menținută pentru că pasajul a fost proiectat fără a ține cont de niște bretele de urcare și coborâre spre și dinspre Șiria, în condițiile în care o altă trecere la nivel cu patru linii! De cale ferată de pe strada Neculce (spate CET Hidrocarburi) care face legătura cu cartierul Grădiște pe strada Voievod Moga, rămâne funcțională, sau cel puțin nu a fost comunicat că nu ar mai putea rămâne funcțională.
Și ce se omite în această telenovelă, este trecerea la nivel cu calea ferată din zona Micălaca – Strada Păstorului cu strada Pescarilor, care din nou facilitează încă o legătură cu cartierul Grădiște și Grădina Poștei, trecere care credem că nu a fost luată în calcul.
Revenind la răspunsul primit de Primăria Arad, în cadrul conferinței de presă de joi, 7 decembrie 2023, primarul Călin Bibarț a afirmat că este în dezacord total cu decizia celor de la CFR și că le va solicita amânarea acesteia, cel puțin până la demararea proiectului de modernizare al căii ferate.
„Am primit un <> de Moș Nicolae de la Ministerul Transporturilor prin vocea directorului de la CFR. Este vorba despre o adresă prin care ni se explică faptul că nu se va putea menține bariera de pe strada Șiriei la momentul la care se va deschide pasajul. Se invocă două motive importante. Primul este că atunci când s-au aprobat lucrările la pasaj a fost emis un aviz prin care se specifica acest lucru. Consider că nu este imposibil ca ministerul să revină asupra acelui aviz, mai ales că au trecut 13 ani de atunci.
Al doilea motiv invocat este un proiect al CFR-ului care prevede modificarea căii ferate. În acea zonă va fi amenajată și a treia linie pe lângă cele două existente care trebuie modernizate, iar regulamentul CFR nu permite trecere la nivel cu calea ferată când sunt mai mult de două linii. Azi, voi reveni cu o solicitare în care le voi spune că vom verifica și noi tot ceea ce prevăd regulamentele domniilor lor și dacă nu cumva ar exista excepții, cum sunt cele de pe Câmpul Liniștii sau în cartierul Grădiște unde sunt mai mult de două linii și totuși se menține trecerea la nivel. Până ne lămurim cu toate acestea, solicităm menținerea barierei.
Dacă ne gândim că și construcția pasajului a durat aproape 20 de ani de la momentul în care a fost anunțată intenția, atunci avem rezervele noastre cu privire la urgența cu care se va demara proiectul de modernizare al căii ferate. Le atașez și modelul de panouri pe care intenționăm să le amplasăm de o parte și de alta a drumului, prin care îi vom informa pe toți participanții la trafic cine sunt cei care au dispus închiderea acelui drum. Ne vom asigura că le vom amplasa la suficientă distanță de calea ferată încât să nu avem nevoie de avizul CFR pentru aceasta. Sper ca în cele din urmă să găsim o soluție favorabilă pentru oameni. De aceea suntem în funcții: să identificăm soluții, nu să explicăm <<cum nu se poate>>.”, a declarat primarul Călin Bibarț.
Vă reamintim faptul că mai bine de jumătate din populația județului Arad ar urma să fie afectată de desființarea trecerii la nivel cu calea ferată de la intrarea în Municipiul Arad dinspre localitatea Șiria. La inițiativa primarului Călin Bibarț, la finele lunii noiembrie, a fost semnată o petiție de către nu mai puțin de 13 primari din județul Arad care a fost expediată atât Ministerului Transporturilor și Infrastructurii cât și Companiei Naționale de Căi Ferate “CFR” S.A. București. Prin respectivul document edilii din Arad, Ineu, Șiria, Sebiș, Vladimirescu, Șilindia, Hășmaș, Șicula, Buteni, Bocsig, Cărand, Cermei și Brazii solicitau menținerea accesului și circulației rutiere la trecerea la nivel cu calea ferată la intrarea în Municipiul Arad și după finalizarea lucrărilor de la pasaj, DJ 709 fiind cel mai utilizat drum din județ.
Telenovela trecerii la nivel cu calea ferată din capătul străzii Șiriei (din zona viaductului din Micălaca) nu va fi menținută, cel puțin acesta este răspunsul celor din Ministerul Transporturilor la adresa trimisă de Primăria Arad.
Demersurile au fost făcute la mai multe niveluri, începând de la primarul Bibarț care a organizat și o conferință de presă în care 13 primari din județ au semnat o petiție pentru menținerea acestei treceri.
Citește și: Petiție pentru normalitate. 13 primari arădeni solidari împotriva desființării trecerii la nivel cu calea ferată de la intrarea în Arad dinspre Șiria
Deși au existat și discuții telefonice ale primarului atât cu cei din conducerea CFR cât și cu ministrul Grindeanu, asigurările verbale ale acestora au rămas se pare vorbe în vânt, în scris, lucrurile stau altfel.
Viceprimarul Cheșa, coleg de partid (PSD) cu ministrul Grindeanu, a asigurat lumea interesată direct de subiect, ca cest ”inconvenient” este ca și rezolvat, și a făcut o postare legată de acest subiect în care apărea în poză la ministerul de resort alături de ministru.
Nici senatorul Eusebiu Pistru nu a ocolit subiectul. Și acesta a declarat în presa locală că a avut aceeași întânire cu ministrul Grindeanu, în care spunea: ”Am avut o nouă discuție cu ministrul Sorin Grindeanu și reprezentanții CFR, la Ministerul Transporturilor, unde am obținut promisiunea fermă, că bariera de la trecerea de nivel cu calea ferată de sub Pasajul din Micălaca și drumul județean, nu va fi desființată”
În traducere liberă, stați liniștiți arădeni, totul e ok, iar asta ne aduce aminte de un slogan din perioada FNI –”Dormi liniștit, FNI lucrează pentru tine”, și a ”lucrat”.
Joi, însă, primarul Bibarț a ieșit într-o conferință de presă, și ne-a anunțat cadoul de Moș Nicolae de la ministerul transporturilor - “Menținerea trecerii la nivel cu calea ferată nu este posibilă.” - acesta este răspunsul primit de Primăria Municipiului Arad de la Compania Națională de Căi Ferate “CFR” SA. Acesta este răspunsul ministerului la petiția de care vorbeam mai sus.
“Menținerea trecerii la nivel cu calea ferată nu este posibilă.” - acesta este răspunsul primit de Primăria Municipiului Arad de la Compania Națională de Căi Ferate “CRF” SA, ca urmare a adresei prin care se solicita menținerea trecerii la nivel cu calea ferată de la intrarea în Municipiul Arad dinspre localitatea Șiria. În adresa oficială se invocă un aviz emis în 2010 de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pentru proiectul tehnic de execuție al pasajului din Micălaca, dar și faptul că “CFR” S.A. are în plan un proiect de modernizare a căii ferate Caransebeș - Timișoara – Arad, care presupune suplimentarea celor două linii existente cu încă una. Conform legislației în vigoare, nu se admite amplasarea trecerilor la nivel cu intersectarea unui grup de trei sau mai multe linii de cale ferată.
Ce este greu de înteles la acest răspuns este că această trecere este una care nu poate fi menținută pentru că pasajul a fost proiectat fără a ține cont de niște bretele de urcare și coborâre spre și dinspre Șiria, în condițiile în care o altă trecere la nivel cu patru linii! De cale ferată de pe strada Neculce (spate CET Hidrocarburi) care face legătura cu cartierul Grădiște pe strada Voievod Moga, rămâne funcțională, sau cel puțin nu a fost comunicat că nu ar mai putea rămâne funcțională.
Și ce se omite în această telenovelă, este trecerea la nivel cu calea ferată din zona Micălaca – Strada Păstorului cu strada Pescarilor, care din nou facilitează încă o legătură cu cartierul Grădiște și Grădina Poștei, trecere care credem că nu a fost luată în calcul.
Revenind la răspunsul primit de Primăria Arad, în cadrul conferinței de presă de joi, 7 decembrie 2023, primarul Călin Bibarț a afirmat că este în dezacord total cu decizia celor de la CFR și că le va solicita amânarea acesteia, cel puțin până la demararea proiectului de modernizare al căii ferate.
„Am primit un <> de Moș Nicolae de la Ministerul Transporturilor prin vocea directorului de la CFR. Este vorba despre o adresă prin care ni se explică faptul că nu se va putea menține bariera de pe strada Șiriei la momentul la care se va deschide pasajul. Se invocă două motive importante. Primul este că atunci când s-au aprobat lucrările la pasaj a fost emis un aviz prin care se specifica acest lucru. Consider că nu este imposibil ca ministerul să revină asupra acelui aviz, mai ales că au trecut 13 ani de atunci.
Al doilea motiv invocat este un proiect al CFR-ului care prevede modificarea căii ferate. În acea zonă va fi amenajată și a treia linie pe lângă cele două existente care trebuie modernizate, iar regulamentul CFR nu permite trecere la nivel cu calea ferată când sunt mai mult de două linii. Azi, voi reveni cu o solicitare în care le voi spune că vom verifica și noi tot ceea ce prevăd regulamentele domniilor lor și dacă nu cumva ar exista excepții, cum sunt cele de pe Câmpul Liniștii sau în cartierul Grădiște unde sunt mai mult de două linii și totuși se menține trecerea la nivel. Până ne lămurim cu toate acestea, solicităm menținerea barierei.
Dacă ne gândim că și construcția pasajului a durat aproape 20 de ani de la momentul în care a fost anunțată intenția, atunci avem rezervele noastre cu privire la urgența cu care se va demara proiectul de modernizare al căii ferate. Le atașez și modelul de panouri pe care intenționăm să le amplasăm de o parte și de alta a drumului, prin care îi vom informa pe toți participanții la trafic cine sunt cei care au dispus închiderea acelui drum. Ne vom asigura că le vom amplasa la suficientă distanță de calea ferată încât să nu avem nevoie de avizul CFR pentru aceasta. Sper ca în cele din urmă să găsim o soluție favorabilă pentru oameni. De aceea suntem în funcții: să identificăm soluții, nu să explicăm <<cum nu se poate>>.”, a declarat primarul Călin Bibarț.
Vă reamintim faptul că mai bine de jumătate din populația județului Arad ar urma să fie afectată de desființarea trecerii la nivel cu calea ferată de la intrarea în Municipiul Arad dinspre localitatea Șiria. La inițiativa primarului Călin Bibarț, la finele lunii noiembrie, a fost semnată o petiție de către nu mai puțin de 13 primari din județul Arad care a fost expediată atât Ministerului Transporturilor și Infrastructurii cât și Companiei Naționale de Căi Ferate “CFR” S.A. București. Prin respectivul document edilii din Arad, Ineu, Șiria, Sebiș, Vladimirescu, Șilindia, Hășmaș, Șicula, Buteni, Bocsig, Cărand, Cermei și Brazii solicitau menținerea accesului și circulației rutiere la trecerea la nivel cu calea ferată la intrarea în Municipiul Arad și după finalizarea lucrărilor de la pasaj, DJ 709 fiind cel mai utilizat drum din județ.
4.756 ron
4.194 ron
