Forajele pentru Lotul 2 al autostrăzii Lugoj-Deva (secțiunile E și D) se apropie de finalizare. Deși termenul contractual pentru execuția forajelor geotehnice este de 4 luni, acestea vor fi finalizate în mai puțin de 2 luni.
Forajele pentru acest lot, pe care se vor construi cele două tuneluri deja faimoase (tunelurile pentru urși), au început în data de 5 martie 2023 și au ajuns deja la 95%.
Pe cei aproximativ 10 km ai acestui lot toate cele 109 foraje necesare se vor finaliza săptămâna viitoare.
Contractul pentru construcția lotului 2 (secțiunile E și D) al Autostrăzii Lugoj-Deva, semnat anul trecut în luna octombrie, are ca termen de finalizare 45 de luni.
Perioada de proiectare, în care trebuie executate inclusiv geoforaje, are alocate 11 luni, iar faza de execuție 34 de luni.
Asocierea de constructori are la dispoziție 1,83 miliarde de lei (fără TVA), fonduri din PNRR pentru construcția acestei secțiuni.
Cele mai complicate lucrări pe acest lot vor fi cele pentru construcția tunelurilor din zona Margina-Holdea (cu o lungime totală de 2,13 km).
După finalizarea acestui lot, se va putea circula pe A1 (parte a coridorului 4 pan-european) -de la Sibiu la Nădlac- fără întreruperi, doar în regim de autostrada.
sursa: DRDP Timișoara
foto: captură video
Forajele pentru Lotul 2 al autostrăzii Lugoj-Deva (secțiunile E și D) se apropie de finalizare. Deși termenul contractual pentru execuția forajelor geotehnice este de 4 luni, acestea vor fi finalizate în mai puțin de 2 luni.
Forajele pentru acest lot, pe care se vor construi cele două tuneluri deja faimoase (tunelurile pentru urși), au început în data de 5 martie 2023 și au ajuns deja la 95%.
Pe cei aproximativ 10 km ai acestui lot toate cele 109 foraje necesare se vor finaliza săptămâna viitoare.
Contractul pentru construcția lotului 2 (secțiunile E și D) al Autostrăzii Lugoj-Deva, semnat anul trecut în luna octombrie, are ca termen de finalizare 45 de luni.
Perioada de proiectare, în care trebuie executate inclusiv geoforaje, are alocate 11 luni, iar faza de execuție 34 de luni.
Asocierea de constructori are la dispoziție 1,83 miliarde de lei (fără TVA), fonduri din PNRR pentru construcția acestei secțiuni.
Cele mai complicate lucrări pe acest lot vor fi cele pentru construcția tunelurilor din zona Margina-Holdea (cu o lungime totală de 2,13 km).
După finalizarea acestui lot, se va putea circula pe A1 (parte a coridorului 4 pan-european) -de la Sibiu la Nădlac- fără întreruperi, doar în regim de autostrada.
sursa: DRDP Timișoara
foto: captură video
4.756 ron
4.194 ron
