Tuneluri, poduri peste Mureș, lucrări de mare avengură în județul Arad pentru a putea circula cu trenul cu viteze de 160 km/h

Magistrala feroviară dintre Simeria și Arad, parte a Coridorului Feroviar Rin-Dunare, este în proces de reconstrucție.

Pe loturie 2A și 2B, calea ferată va traversa Mureșul de 4 ori și va trece printr-un tunel pentru a asigura un traseu mai drept care să permită viteze de 160 km/h.

Antreprenorul Astaldi a semnat contractul cu CFR în 2017, lucrările efective au început în 2018 și se află acum la stadiul fizic de aproximativ 60%.

Circulația pe noua variantă Bârzava-Vărădia este dependentă de tunelul Bătuța (603m) din care s-a forat mai mult de jumătate, dar are probleme birocratice la ambele capete (exproprieri, acord de mediu revizuit, scoatere din circuitul forestier). Acestea cad în sarcina CFR.

Președintele CJ Arad, Iustin Cionca a scris pe pagina sa de Facebook:

”Există o posibilitate ca la sfârșit de 2022 să circulăm prin tunel si pe noul traseu. Tot în 2022 sperăm sa circulăm pe cele două poduri de 435 și 384m de la Conop, care vor fi lansate (translatate) peste Mureș in următoarele zile”.